Ji dema ku Misirên kevnar pîramîdan çêdikirin û pê ve, hilgirtin hene.Têgîna li pişt hilgirtina çerxê sade ye: Tişt ji ku diherikin çêtir diherikin.Dema ku tişt diherikin, kêşeya di navbera wan de wan hêdî dike.Ger du rûber dikarin li ser hev bizivirin, kêşe pir kêm dibe.Misiriyên kevn daran li bin kevirên giran danîbûn da ku karibin wan bizivirînin cîhê avahiyê, bi vî rengî kêşeya ku ji ber kaşkirina keviran li ser erdê çêdibe kêm dikin.
Her çend behrevan kêşanê pir kêm dike jî, lêçikên çerxa otomobilê dîsa jî gelek destdirêjiyê digirin.Ne tenê pêdivî ye ku ew piştgirî bidin giraniya wesayita we dema ku li ser çalan, cûreyên cûda yên rê, û carcaran bordûman dibin, ew di heman demê de divê li hember hêzên paşîn ên quncikên ku hûn digirin jî bisekinin û divê van hemîyan bikin dema ku rê bidin çerxên we bizivirin. bi kêşeya hindiktirîn bi hezaran şoreşan di deqeyê de.Di heman demê de divê ew bixwe têra xwe bin û bi hişkî werin girtin da ku pêşî li qirêjbûna toz û avê bigirin.Hêlên çerxên nûjen ji bo pêkanîna van hemîyan têra xwe domdar in.Niha ew bandorker e!
Piraniya wesayitên ku îro têne firotin bi hilgirên tekeran ên ku di hundurê meclîsek navberê de hatine mor kirin û hewcedariya lênihêrînê tune ne têne çêkirin.Li ser piraniya otomobîlên nûtir, û li ser çerxên pêşîn ên kamyon û SUV-ên bi suspensiona pêşiyê serbixwe, bearên morkirî têne dîtin.Hêlên çerxên morkirî ji bo jiyanek karûbarê zêdetirî 100,000 mîl têne çêkirin, û pir kes dikarin du caran ji wê dûrbûnê biçin.Tewra jî, jiyana hilgirtina navîn dikare ji 80,000 heta 120,000 mîl be, li gorî ka wesayitek çawa tê ajotin û çîçek li ber çi ne.
Di navberek tîpîk de hilgirê çerxa hundir û derve heye.Hilber an bi şêwaza roller an topê ne.Hîçên çîpên birêkûpêk alternatîfa çêtirîn in ji ber ku ew bi bandortir hem barên horizontî û hem jî yên paşîn piştgirî dikin û dikarin şokek giran, wek lêdana çalan bisekinin.Hêlên taperkirî rûberên hilgirtinê li ber goşeyekê ne.Hêlên çîpên taperkirî bi gelemperî bi cotek bi goşeya berovajî rêyên berevajî têne lêkirin da ku ew karibin di her du alîyan de pêlê bixin.Hêlên çîpên pola depoyên piçûk in ku barkirinê piştgirî dikin.Taper an goşe barkirina horizontî û paşîn piştgirî dike.
Hêlên teker bi karanîna pola kalîteya bilind û taybetmendiya bilind têne çêkirin.Nîjadên hundir û derve, zengilên bi hêlînek ku lê top an gêrîk lê radiwestin, û hêmanên gerok, çîp an golik, hemî bi germê têne derman kirin.Rûyê hişkbûyî bi giranî li berxwedana hilgirtinê zêde dike.
Wesayîtek navînî li dora 4,000 lbs giran e.Ew pir giran e ku divê bi hezaran mîl piştgirî were piştgirî kirin.Ji bo ku li gorî hewcedariyê pêk were, pêdivî ye ku bejna çerxerê hema hema di rewşek bêkêmasî de be, xwedan rûnkirina têr be, û were mohrkirin da ku rûn bikeve hundur û gemarê derkeve.Her çend hilgirên tekeran ji bo demek dirêj dirêj bikin hatine çêkirin jî, lê barkirin û zivirandina domdar zirarê dide hêlîn, rûn û moran.Têkçûniya pêşwext ya hilgirê çerxê ji zirara ji ber bandor, gemarî, windabûna rûnê, an berhevoka van pêk tê.
Gava ku mora hilgirtina tekeran dest bi rijandinê dike, hilgir dest bi pêvajoya têkçûnê kiriye.Germek rûnê ya xerabûyî dê bihêle ku rûn ji bejna xwe derbikeve, û dûv re ax û av dikarin têkevin valahiya hilgiran.Av tişta herî xirab e ji bo birgan ji ber ku gemarê çêdike û rûnê qirêj dike.Ji ber ku di dema ajotin û quncikê de ew qas giranî li bengên çerxê siwar dibe, tewra zirara herî piçûk a nijad û hilgiran jî dê deng çêbike.
Ger morên li ser meclîsek hilgirên morkirî bisernekevin, mohr nikarin ji hev cuda werin guheztin.Pêdivî ye ku tevahiya meclîsa hubê were guheztin.Hêlên teker ên ku ne fabrîkî hatine mohrkirin, ku îro kêm in, pêdivî bi lênihêrîna demkî heye.Pêdivî ye ku ew bêne paqij kirin, kontrol kirin, ji nû ve bi rûnê nû werin pakij kirin, û hema hema her 30,000 mîlan an li gorî pêşnîyarên çêkeran morên nû werin saz kirin.
Nîşaneya yekem a pirsgirêka hilgirtina tekeran dengê ku ji derdora çerxeyan tê.Ew bi gelemperî bi girînek ku bi zorê nayê bihîstin, qîrîn, qîrîn, an celebek dengek dorhêl dest pê dike.Dema ku wesayit tê ajotin dê deng bi gelemperî giraniya xwe zêde bike.Nîşanek din jî gerandina rêvebûnê ye ku ji ber lîstina zêde ya hilgirê çerxê pêk tê.
Dengê hilgirê tekeran dema ku bi lez û bez diqewime naguhere lê dema ku dizivire dibe ku biguhere.Dibe ku ew bi hin lezanan bilindtir bibe an jî wenda bibe.Girîng e ku meriv dengek hilgirê çerxê bi dengê tirikê re, an bi dengek ku leza domdar a xirab (CV) çêdike tevlihev neke.Hevgirêkên CV yên xelet bi gelemperî dema ku dizivirin dengek klîk derdixin.
Teşhîskirina dengê hilgirtina tekeran her gav ne hêsan e.Di heman demê de ji bo teknîsyenek demsalî jî, biryardayîna ku yek ji hêlînên çerxa wesayîta we deng derdixe jî dikare dijwar be.Ji ber vê yekê, pir mekanîka bi gelemperî pêşniyar dikin ku di heman demê de gelek hêlînên teker biguhezînin ji ber ku dibe ku ew ne bawer bin ka kîjan têkçûye.
Rêbazek hevpar a teftîşkirina bejna tekeran ev e ku hûn tekeran ji erdê rakin û her teker bi destê xwe bizivirînin dema ku guhdarî dikin û hîs dikin ji bo her ziravî an lîstina di navbêkê de.Li ser wesayitên bi bearings wheel morkirin, divê hema hema tu play (kêmtir ji 0.004 inches herî zêde) an bê lîstin, û teqez tu zirav an deng.Teftîşkirina lîstikê bi girtina tîrêkê di pozîsyonên saet 12 û 6an de û hejandina tekerê paş û paş ve dikare were kirin.Ger lîstikek berbiçav hebe, çîçekên çerxê sist in û hewce ne ku werin guhertin an servîskirin.
Hilberên teker ên xelet di heman demê de bandorê li pergala frena dijî-qefilandinê (ABS) ya wesayîta we jî dike.Lîstika zêde, lixwekirin, an sistbûna di navberê de pir caran dibe sedem ku zengila senzorê dema ku dizivire diheje.Sensorên leza çerxê ji guheztinên valahiya hewayê ya di navbera tîpa senzor û zengila senzorê de pir hesas in.Ji ber vê yekê, hilgirê çerxa xiravkirî dibe ku bibe sedema nîşanek nerêkûpêk ku dê kodek pirsgirêkê ya sensora leza çerxê saz bike û bibe sedema ku ronahiya hişyariya ABS were pê.
Têkçûnek hilgirê tekerê dikare encamên cidî hebe, nemaze heke ew di dema ajotina bi leza otobanê de çêbibe û wesayit tekerek winda bike.Ji ber vê yekê divê hûn teknîsyenek pejirandî ya ASE-ê bi kêmî ve salek salixdana çerxa we biceribînin, û wesayîta xwe biceribînin da ku guh bidin dengên teng.
Dema şandinê: Oct-29-2021
